Beaucoup de gens confondentvoiturettes de golfavec les véhicules à basse vitesse (VBV). Bien qu'ils partagent de nombreuses similitudes en termes d'apparence et de fonctionnalité, ils diffèrent considérablement en termes de statut juridique, de scénarios d'application, de normes techniques et de positionnement sur le marché. Cet article vous aidera à comprendre les différences entreVéhicules à moteur à basse consommation et voiturettes de golf, vous permettant de prendre des décisions d’achat éclairées.
Définition et positionnement juridique
voiturette de golf
Les voiturettes de golf étaient à l'origine conçues pour le transport sur le parcours, pour transporter les joueurs et leurs clubs. Leurs caractéristiques sont les suivantes :
Conception originale : Servir au sein du parcours, répondant au besoin du joueur de se déplacer d'un trou à l'autre.
Limitation de vitesse : En règle générale, la vitesse maximale est inférieure à 24 km/h (15 mph).
Restrictions routières : Dans la plupart des pays et régions, les voiturettes de golf sont interdites sur la voie publique sans autorisation spéciale.
Véhicule à basse vitesse (VBV)
Le concept de LSV (Low-Speed Vehicles) provient principalement de la réglementation routière américaine et fait référence aux véhicules électriques qui répondent à certaines normes de sécurité et de vitesse.
Intentions de conception : Convient aux déplacements au sein des communautés, des campus et des centres de villégiature, tout en étant légal pour une utilisation sur route.
Plage de vitesse : la vitesse maximale est généralement de 32 à 40 km/h (20 à 25 mph).
Exigences réglementaires : Ils doivent être équipés de dispositifs de sécurité tels que des feux, des rétroviseurs, des ceintures de sécurité et des clignotants, et doivent être immatriculés auprès des autorités routières. Toutes les routes ne sont pas autorisées, et les VBV ne sont généralement autorisés que sur les routes dont la vitesse est limitée à 56 km/h ou moins.
Résumé et comparaison :Voiturettes de golfsont utilisés exclusivement pour les terrains de golf, tandis que les LSV sont des « véhicules légaux à basse vitesse » qui se situent entre les terrains de golf et les véhicules routiers.
Principaux scénarios d'application
Voiturettes de golf
Clubs de golf : L'application la plus courante est celle permettant aux golfeurs de voyager.
Stations de ski : Proposer des visites sur le parcours et des transports sur de courtes distances aux touristes.
Projets immobiliers : Certains complexes résidentiels haut de gamme et grandes propriétés utilisent des voiturettes de golf pour le transport interne sur de courtes distances.
VLS
Communautés fermées et campus : adaptés aux déplacements quotidiens et aux voyages de loisirs des résidents.
Parcs d’affaires et complexes touristiques : comme moyen de transport respectueux de l’environnement, à faible vitesse et sûr.
Déplacements urbains de courte distance : les véhicules à basse vitesse sont légalement autorisés dans les zones urbaines où cela est autorisé, répondant ainsi aux besoins de transport de courte distance et à faible vitesse.
Alors quevoiturettes de golfsont plus « spécifiques au golf », les LSV couvrent une gamme plus large de « scénarios de vie et de travail ».
Caractéristiques techniques et exigences de sécurité
Voiturettes de golf
Structure simple : met l'accent sur la légèreté et l'économie.
Fonctionnalités de sécurité limitées : la plupart des modèles ne disposent que de systèmes de freinage de base et d'un éclairage simple, les ceintures de sécurité ne sont pas obligatoires et les essuie-glaces ne sont généralement pas disponibles.
Système de batterie : la plupart utilisent des batteries de 48 V ou 72 V pour répondre aux exigences quotidiennes de conduite sur le parcours de golf.
VLS
Caractéristiques de sécurité complètes : Doit être conforme au code de la route et doit inclure des feux, des essuie-glaces, des ceintures de sécurité et des rétroviseurs.
Structure plus solide : la carrosserie est plus semblable à celle d'une petite voiture, et certains modèles ont même des portes et un cockpit fermé.
Autonomie et puissance supérieures : Parfois équipé d'une batterie lithium-ion de plus grande capacité pour prendre en charge les déplacements urbains sur de courtes distances.
En comparaison, les LSV sont essentiellement des « voitures simplifiées », tandis que les voiturettes de golf sont des « moyens de transport améliorés sur le parcours ».
Coûts d'exploitation et différences de gestion
Voiturettes de golf
Faible coût d'achat : en raison de leur configuration plus simple, les voiturettes de golf sont généralement moins chères que les LSV.
Faible coût d’entretien : implique principalement un entretien simple de la batterie, des pneus et de la carrosserie.
Gestion flexible : Convient aux achats en gros et à l'expédition et à la gestion centralisées.
VLS
Coût d'achat élevé : En raison de la nécessité de respecter les réglementations routières et les dispositifs de sécurité, le prix par véhicule est généralement nettement plus élevé que celui des voiturettes de golf.
Exigences de maintenance plus élevées : nécessite le respect des normes de maintenance de niveau automobile.
Gestion plus complexe : implique l’immatriculation des véhicules, l’assurance et les réglementations routières, ce qui augmente les coûts de gestion.
Pour les terrains de golf axés sur des opérations efficaces,voiturettes de golfsont plus adaptés aux grandes flottes, tandis que les LSV sont plus adaptés aux complexes et communautés haut de gamme ou multifonctionnels.
Tendances en matière de protection de l'environnement et de développement
Pour les deuxvoiturettes de golfet les véhicules à basse consommation, l’électrification, l’intelligence et la protection de l’environnement sont des tendances courantes.
Les voiturettes de golf évoluent vers une gestion de flotte intelligente, des mises à niveau de batteries au lithium et une personnalisation personnalisée, aidant les parcours à améliorer l'efficacité opérationnelle et l'expérience client.
Les VLS évoluent de plus en plus vers une mobilité urbaine verte, devenant progressivement un complément indispensable au transport à courte distance et à faible vitesse.
Avec le renforcement des réglementations environnementales mondiales, le développement futur de ces deux secteurs mettra davantage l’accent sur l’énergie propre et les technologies intelligentes.
Comment choisir : voiturette de golf ou LSV
Pour les opérateurs de parcours et de complexes hôteliers, le choix dépend de besoins spécifiques :
Si l’accent est mis sur les opérations internes du parcours et la gestion de la flotte, les voiturettes de golf sont sans aucun doute l’option la plus rentable.
Si le besoin englobe également une utilisation communautaire, un parc ou même une utilisation routière légale, les LSV constituent une solution plus adaptée.
Tara, par exemple, propose des voiturettes de golf adaptées à une utilisation quotidienne sur les parcours, mais également extensibles et personnalisables pour répondre aux besoins des clients. Grâce à son système intelligent de gestion de flotte, les exploitants de parcours peuvent suivre l'état des véhicules en temps réel, ce qui permet une planification efficace et une optimisation des coûts. Pour les clients souhaitant passer aux véhicules utilitaires légers (LSV), Tara développe activement des solutions adaptées à différents scénarios.
Conclusion
Bien que les véhicules utilitaires légers et les voiturettes de golf partagent de nombreuses similitudes en termes d'apparence et de fonctionnalités, ils diffèrent considérablement en termes de réglementation, de positionnement, de scénarios d'application et de coût. En résumé :
Les voiturettes de golf sont des véhicules de transport dédiés aux terrains de golf, mettant l'accent sur l'économie et l'efficacité.
Les LSV sont des véhicules légaux à basse vitesse qui répondent à un plus large éventail de besoins de style de vie et de transport, plus proches depetites voitures.
Pour les terrains de golf et les gestionnaires d’exploitation, comprendre les différences entre les deux les aidera à prendre des décisions d’achat qui répondent le mieux à leurs besoins.
En Europe, la certification CEE pour les voiturettes de golf est similaire à celle des véhicules à basse consommation aux États-Unis. Seuls les véhicules qui obtiennent la certification correspondante peuvent être immatriculés et utilisés légalement sur la route.
Pour plus d'informations sur la gestion de flotte de voiturettes de golf et les solutions personnalisées, veuillez visiterSite officiel de Taraet explorez la voie vers des opérations de golf modernes et intelligentes.
Date de publication : 05/09/2025
